隨著800V高壓快充車型的放量，充電樁需要從功率、散熱和安全三個維度進行技術升級。其中，功率器件升級以及由此產生的散熱等安全問題，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽協在消費者調查中發現，“電池續航能力”依舊是用戶在“購買新能源車時最關心的問題”，關心續航的人數占比達到31.8%，里程焦慮依舊是推廣電動汽車最大的障礙之一。根據調查，消費者對新能源汽車的里程焦慮既包括續航焦慮，也包括補能焦慮。
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在市場環節，800V高壓充電正逐漸成為中高端車型標配，為充電設施帶來升級替換空間；在政策環節，充電基礎設施建設不足，成為制約農村地區新能源汽車消費潛力釋放的核心癥結。新能源汽車下鄉背景下，國家發改委會同國家能源局共同推進農村充電基礎設施建設加速，充電設施建設迎來發展新階段。
詳情 >>>國內外新能源汽車移動充電樁技術的發展前景值得期待，但也存在一些挑戰。通過制定科學的專利發展戰略、加強產學研合作以及完善法律保護和評價機制等措施，我們可以促進充電樁技術的創新發展，推動新能源汽車產業實現更加可持續的發展。
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大汽車最近發布了一項新技術，它們為充電站裝上輪子，打造了一個能自動充電的機器人，這個面帶微笑不會抱怨的機器人，能讓每一個車位隨時變成充電樁。
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首先要明確一點，混動車型包括插電混動和增程式混動車型能不能充電？答案肯定是能充電，很多人購買這類混動車型在城市內代步其實都是用純電進行驅動，因此日常充電肯定是合情合理的。
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目前，北汽、一汽、比亞迪等公司都已經開始了相關規劃。此外，5G技術對充電樁網絡的建設效率提升以及私人充電樁共享化的模式皆有望在未來實現。 放眼世界，新能源汽車的市場也在逐步擴大，相應的充電技術也在不斷革新。據外媒推測，未來幾年，全球道路上將新增數百萬輛新能源汽車。 眾多汽車制造商目前紛紛加大電氣化布局。去年12月，大眾汽車推出了一款充電機器人的概念，這種機器人可以使用移動電池組在停車場為電動汽
查看更多 >興業證券則表示，目前新能源汽車的保有量穩步提升，通過國家還不斷出臺政策推動汽車下鄉、充電樁下鄉，促進新能源汽車的使用環境形成閉環，進一步打消新能源汽車用戶的充電焦慮。充電樁行業的利好頻發，后續可以看好充電樁板塊的投資機會。
查看更多 >央視報道稱，無線充電的方式已在吉林長春實現了商業化量產，電動汽車可以在停車充電的過程中實現全程的無人化。未來，如果無線充電的方式在全國范圍內推廣，將是新能源汽車充電方式的重要革新，為產業發展帶來更大助力
查看更多 >《意見》從優化完善網絡布局、加快重點區域建設、提升運營服務水平、加強科技創新引領、加大支持保障力度等五個方面給予具體的指導意見。
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充電樁整車充電技術涵蓋傳導式充電和無線式充電技術兩大類。傳導式充電是通過電纜的機械接口將電能從電網傳輸到車載功率單元，以供車載動力電池充電。而無線式充電則采用先進的電磁場傳輸技術，將能量直接傳遞給車輛，摒棄了傳統的電纜導線。
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波形失真度測量：具備電壓電流波形失真度測量功能。 時鐘校驗功能：實時時鐘顯示，可完成充電樁的時鐘時刻誤差測試。 溫濕度測量（選配件）：可選配藍牙溫濕度計，通過藍牙連接平板電腦，完成現場溫濕度測量，并自動記錄數據
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TK4860C是一款在交流充電樁充電過程中實時檢測充電電量的標準儀器，儀器以新能源車為負載，結合寬動態范圍測量技術、電能ms級高速刷新等技術，實現充電全過程的累積電能精準計量，相比于傳統的預設檢定點的穩態計量，更真實地反映充電機的性能。儀器配備無線平板，自帶檢定槍線且配便攜式儀器箱，現場檢測時無需攜帶傳統阻性負載，可極大的簡化現場設備搬運、接線工作，有效提高現場檢定效率。
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